Fliegen vom Flughafen Leipzig

Der Flughafen Leipzig/Halle wurde am 18. April 1927 als Flugplatz für Luftschiffe in Betrieb genommen. 1928 wurde der bisherige Name Flugplatz Schkeuditz durch den neuen Namen Flughafen Leipzig/Halle ersetzt.

Die Anlage wurde in den folgenden Jahren in kleinen Schritten erweitert und ausgebaut, so dass am 19. Mai 1972 der Flughafen Leipzig den ganzjährigen Betrieb als Verkehrsflughafen aufnehmen konnte. Trotz finanzieller und kapazitärer Engpässe sowie wirtschaftlicher Schwierigkeiten in den Folgejahren wurde der Flughafen Stück für Stück erweitert, Flugsicherungsanlagen und eine neue Ankunftshalle errichtet, um den immer weiter steigenden Passagierzahlen gerecht zu werden, die sich von 1972 bis 1988 auf ca. 550.000 pro Jahr verzehnfacht hatten.

Zu einer Besonderheit zählt, dass zur Leipziger Messe am 18. März 1986 erstmals eine Concorde der Air France von Paris nach Halle/Leipzig flog, zwei Tage später gefolgt von einer Concorde der British Airways.

Nach der deutschen Wiedervereinigung musste sich die Flughafenverwaltung auf die enormen Strukturveränderungen des wirtschaftlichen Umbruchs einstellen und somit wurde am 17. September 1990 die provisorische Flughafen Leipzig GmbH gegründet, die dank der Hilfe einiger westdeutscher Flughäfen den Betrieb aufrecht erhalten konnte.

Es begannen umfangreiche Baumaßnahmen zur Modernisierung der bestehenden Abfertigungshalle und der Landebahn. Ende 1992 wurden erstmals eine Million Passagiere abgefertigt. Nur zwei Jahre später hatte sich diese Zahl bereits nahezu verdoppelt. Ein für 3,5 Millionen Passagiere ausgelegtes neues Abfertigungsgebäude (Terminal B) konnte 1996 nach knapp zwei Jahren Bauzeit eingeweiht werden.

Am 24. März 2000 wurde nach einer Bauzeit von 5 Jahren eine neue 3600 m lange Start- und Landebahn nördlich des Flughafens eingeweiht, womit der Flughafen Leipzig/Halle vom Kontinental- zu einem Interkontinentalflughafen aufstieg.

Auch der Bereich Luftfracht wächst stark, da es am Flughafen kein Nachtflugverbot gibt. Im September 2000 wurde außerdem mit dem Bau einer neuen zentralen Abfertigungshalle und eines Fernbahnhofs begonnen, die gemeinsam mit dem neuen Parkhaus und Autobahnanschluss das Herzstück des neuen Interkontinentalflughafens bilden sollten.

Am 30. Juni 2003 erfolgte mit der Einbindung des Flughafenbahnhofs in das Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn die feierliche Eröffnung des Zentralterminals. Mit dessen Fertigstellung ist auch die erste Ausbaustufe am Flughafen Leipzig/Halle abgeschlossen, in deren Realisierung rund eine Milliarde Euro investiert wurde. Das neue Zentralterminal besitzt eine Jahreskapazität von 4,5 Millionen Passagieren.

Am 31. August 2005 erfolgte der erste Spatenstich für den Neubau der Südbahn. Die alte Bahn ist seit dem 29. September 2005 geschlossen und wurde abgetragen. Die neue Südbahn wurde im Juli 2007 in Betrieb genommen. Der neue Runway ist wie Startbahn Nord 3.600 m lang.

Aussichtsplattform am Flughafen Leipzig

Erleben Sie die besondere Atmosphäre des wachsenden Flughafens, auch ohne Passagier zu sein. Auf dem Dach des ehemaligen Towergebäudes befindet sich die Aussichtsterrasse, zu der Sie per Aufzug oder Treppe gelangen. Aus 30 Metern Höhe können Sie sich aus der „Vogelperspektive” ein Bild vom neuen Airport machen.

Der gesamte in sechs Jahren entstandene neue Flughafenkomplex mit der Nordbahn und seinem Herzstück, dem Zentralterminal mit Flughafenbahnhof, ist von der Aussichtsterrasse aus überschaubar. Die 200 m² große Terrasse bietet Platz für bis zu 50 Besucher und ist rund um die Uhr geöffnet. Der Eintritt kostet 2,- € pro Person.